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Note :
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Titre : La routière par excellence
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Mercedes 300 Diesel six cylindres série W124
La Mercedes 300D Série w124 est sortie en fin 1984 des ateliers de Stuttgart.
Trois châssis sont dérivés de ce modèle de grande routière haut de gamme:
La berline, le coupé, le break. Les motorisations proposées sont assez variables.
Je passerai sur le côté esthétique qui est assez subjectif, "On aime ou on n'aime pas" !
Pour ma part, je trouve que cette voiture est une réussite sur beaucoup de points
essentiels que l'on est en droit d'attendre d'un véhicule de cette catégorie.
On appréciera la fluidité de la ligne ; (un CX de 0,618), lors de conduites à vitesse soutenue sur l'autoroute. L'habitacle reste silencieux, les longs parcours sont moins pénibles.
Cette voiture arrive à conjuguer efficacité, économie, et classe.
La fiabilité de la marque à l'étoile n'est plus à prouver, si vous en doutiez encore, un peu de bon sens et
d'observation vous rendra à l'évidence : Regardez autour de vous les usagers qui roulent en Mercedes, les chauffeurs de taxi, les commerciaux, les chefs d'entreprise, les ambulanciers, ..... et les malins.
Si les "roule toujours" ont choisi cette bagnole faut se rendre à l'évidence qu'il doit y avoir une bonne raison, non ?
Et je m'en voudrai de faire du prosélytisme ; "Juré craché : je n'ai pas d'actions chez Daimler Benz !"
Ma voiture, mon coup de cœur !
Ma "124" je peux l'affirmer c'est une grosse voiture économique. Je sais que cela peut paraître paradoxal
mais force est de le constater, une consommation moyenne de 6,5 litres/100 de gaz-oil en usage routier pour
un poids total en charge de plus de 1850 kgs c'est quand même une performance ! Un plein de 79 litres vous permet de parcourir plus de 1000 bornes, vous aurez soif avant elle !
La vitesse de pointe de 190 km/h maxi n'emballerai pas Ari Vatanen mais sur nos routes c'est bien suffisant. La conception générale de cette auto respire le travail bien fait, la voiture fonctionnelle, sans fioritures,
sans gadgets superfétatoires. Vous poussez la portière, elle se ferme souplement dans un "cloup" discret et feutré. Capot et coffre s'ouvrent sans efforts.
C'est une voiture qui passe plus de temps sur la route que chez le mécanicien.
Elle est certes plus chère que bien d'autres rivales, mais elle vous le rend au centuple sur la longévité.
On devrait acheter une Mercedes comme on achète une maison, c'est un investissement.
Regardez la côte des autres marques, ça fond comme neige au soleil au bout de deux ans !
La sécurité
Les détracteurs de la Mercedes aiment à laisser entendre que la voiture est livrée avec tout en option.
C'est une condamnation hâtive et abusive, car si la sellerie cuir, la peinture métallisée, et les vitres électriques figurent à la longue liste des options, chez Mercedes la sécurité c'est un combat de tous les jours et qui n'est pas en option !
Beaucoup d'autres marques affichent une pléthore de gadgets comme argument commercial, mais ne vous préviennent pas qu'en cas de choc frontal, vous aurez la colonne de direction dans le sternum et recevrez le moteur sur vos genoux !
Le coût
Là non plus possesseur n'est pas lésé, les consommables n'ont rien à envier aux marques concurrentes.
Un filtre à gas-oil coûte une cinquantaine de francs et le filtre à huile moins de 80 francs chez le concessionnaire.
La vidange classique vous demandera un bidon de cinq litres de bonne huile diesel.
Somme toute, si vous vous donnez la peine de la faire vous-même, votre vidange vous coûtera aux alentours
de 200 francs. Pour le reste, les pneus, les plaquettes de freins, c'est dans le même ordre de prix que les autres constructeurs, toutes proportions gardées j'entends bien !
Pour conclure pratique
Vous rêvez de «l’étoile ? » vous n'avez pas trop de moyens, qu'a cela ne tienne, vous trouverez facilement sur le marché de l'occasion des Mercedes série W123 au alentours de 15.000 / 20.000francs, affichant entre 250 et 300.000kms. Certains de ces modèles qua
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Nombre d'avis :21
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Qui suis-je :
Un individu très curieux de tout,lecteur, sportif, bricoleur,appréciant les débats, les échanges de points de vues, bref un bon Plébicitoyen!
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