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Note :
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Titre : Original et efficace
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Un des derniers-nés de chez BMW est le C 1, moto de 125 cm3 totalement novateur en ce sens qu'il possède un toit au-dessus de la tête du conducteur et une série de possibilités très intéressantes.
Si vous habitez une grande ville, que vous êtes las des embouteillages, des dépenses de carburant, je pense que cette solution est avantageuse. J'ai essayé cette moto et je pense l'acquérir dans un futur proche. En voici les raisons.
Je suis de tempérament très individualiste, un maniaque du rendez-vous à la minute et je déteste les transports en commun. Le C 1 m'intéresse, après cet essai parce que:
1- il consomme 2,9 l au 100 km
2- le fait qu'il dispose d'un toît me permet de rouler sans casque ni sans aucun vêtement spécifique à la moto, ce qui réclamerait des minutes à mettre et à ôter. De plus, par temps pluvieux, je suis relativement à l'abri contrairement à une moto classique( je ne parle pas de pluies diluviennes)
3- en descendant du C 1, je reprends ma vie civile comme si de rien n'était.
4- j'ai la possibilité de rajouter des poignées chauffantes pour les périodes plus froides.
5- les configurations principales sont au nombre de 3, je vous laisse les découvrir sur le site BMW motos. Les options sont multiples: top-case pour transports divers, malette porte-document en aluminium qui se fixe sur le porte bagage du C1, valise trolley, support de téléphone GSM, possibilités de lecteur CD ou cassette avec haut-parleur( comme dans une voiture, on croit rêver).
6- Ce véhicule possède boîte à gants à clé, filet à bagages,on peut lui adjoindre un ABS,une alarme antivol, un siège passager, etc.
7- j'ai lu des articles et vu des émissions sur ces réactions en cas de crash-test, il est l'équivalent d'une petite voiture citadine.
8- lors de l'essai, j'ai apprécié de pouvoir passer dans les embouteillages en me faufilant vu son faible encombrement, j'ai trouvé cela extra, et je me sentais en sécurité. Vous ne démarrez pas le C1 si vous n'avez pas mis les 2 ceintures de sécurité. Le confort du C1 est sympathique.
9- je peux repecter mes rendez-vous et suis moins tributaire des autres. En clair, je régule mieux le stress.
Les points qui peuvent poser problème:
a- il faur compter 10 mn pour apprendre à le manoeuvrer sur route, c'est un peu différent d'une moto classique.
b- le prix de 39900 Francs, discuté par certains de mes camarades, me semble justifié par rapport à la sécurité offerte, la maniabilité en ville et le temps gagné, sans compter le stress divisé par 4!!!!!!!
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