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Note :
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Titre : très en progrès pour une Citroën
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Le look de cette Citroën est relativement classique, la face avant de la C5 en impose, notamment avec ses nouveaux optiques en amande et la présence importante des chevrons au centre de la calandre.
Son profil , son pare brise très incliné et son toit en forme d'arche rapellent l'esthétisme du Picasso.
Derrière c'est un hayon qui cache un coffre gigantesque (456dm3) et n'a rien à envier à celui d'un break (futur break du C5 sort bientôt). A l'intérieur, l'habitabilité reste son point fort. On est très bien assis aussi bien à l'arrière qu'à l'avant.
Avec une garde au toit particulièrement généreuse, soit plus de 6cm que la concurrence, cette Citroën sait accueillir, même les grands...cela change. L'environnement intérieur a largement progressé, dommage que la console et les contre-portes soient ornées de faux bois qui ne sont pas dignes d'une auto de cette qualité. De plus l'instrumentation du tableau de bord est un peu compliquée et pas toujours appropriée.
Au volant, la suspension hydropneumatique est un véritable bijou technologique. Elle permet d'offrir aux passagers un confort de très haute qualité. Sur route, la C5 s'adapte en fonction du style de conduite et de l'état de la route, son comportement routier est exemplaire et très sécurisant. Agrémentée d'une direction précise à assistance variable et d'un freinage toujours aussi efficace, elle se joue presque de toutes les situations.
Cette auto est loin de l'image de la Xantia et de voiture à papa.
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Pseudo :
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Nombre d'avis :30
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