|
|
|
|
|
| ![](border="0")
|
|
|
|
Découvrez notre
et la
.
|
|
Opinions : jusqu'à 120 Plebiz.
: 100 Plebiz par filleul.
PlebiCity récompense la qualité des avis !
Avec notre d'avis qui nous ont plu.
| |
|
|
|
|
Achetez aux meilleurs prix avec notre partenaire
eBuyClub
DES REMISES JUSQU'A 15%
SUR + DE 100 SITES MARCHANDS !!!
CLIQUEZ ICI
|
|
|
|
Note :
|
|
Titre : Retour en arrière
|
00/00/00
|
|
|
|
Habitant dans la région de Lyon, il me paraissait intéressant de vous parler d' un constructeur régional automobile que fut Berliet.
Tout commençat en 1894 quand Marius Berliet , mécano ayant appris comme on dit sur le tas se lançat dans la construction dans un garage lyonnais d' une petite voiture à un seul cylindre.
En 1900, des byclindres et une quatre cylindres de 12 HP firent leur apparition,
Cette dernière eut un si grand succès que la société Sunbeam basée en Angleterre en acheta la licence.
Un an plus tard, Berliet rachète Audibert et Lavirotte, grosse entreprise avec modèles 2 et 4 cylindres.
Quelques années plus tard, Berliet rééquipe ses usines grâce au succès de la vente de drotis de l' autre côté de l' Atlantique.
C' est à partir de là que le sigle de la marque ressembla fortement à une loco américaine et évolua
jusqu' à nos jours.
Dans cette période, la production frôlait le millier de véhicules annuellement renforcés par les succès sportifs de l' entreprise et qui se toruna vers des véhicules industriels.
Avant la première guerre mondiale, le constructeur se consacrait sur 3 modèles avec des cylindrées comprises entre 2 l et 4,5 l.
Les voitures particulières furent vendues jusqu' en 1917 puis Berliet collabora beaucoup pour l' armée avec des camions.
La guerre finie, les voitures produites reprirent leur cours avec les 12, 15 et 22 cv et quelques autres modèles moins importants.
En 1924, les moteurs évoluèrent avec la sortie d' un moteur à soupapes en tête tout en vendant encore les autres modèles.
Le succès est revenu avec la 7 CV de 1159 cm3 et malgré l' engouement des véhicules utilitaires à cette époque, Berliet présenta en 1927 2 nouvelle six cylindres de 1,8 l et 4 l.
Au début des années 30, Berliet ne vendit plus que 2 modèles 4 cylindres 1500 et 2000 cm3 avec direction à crémaillère.
La Dauphine sera la dernière à être lancée en 1936 en 9 ou 11 CV.
C ' était une 2 litres qui fut remplacée par la suite en carrosserie Peugeot 402.
En 1939, début de la guerre, Berliet arrêta définitivement la production de voitures particulières pour se tourner uniquement vers les modèles utilitaires.
Berliet fut ensuite repris par Citroen au bébut des nnées 60 et le constructeur du 19e siècle se retrouve encore à travers Renault Véhicules Industriels.
Une page de l' automobile lyonnaise se tourna.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pseudo :
|
|
Nombre d'avis :535
|
Qui suis-je :
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
