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Titre : Rouler à découvert, OUI, mais après ?!
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Qui n'a jamais rêvé de rouler cheveux aux vents les premiers jours de beau temps ?!
La meilleure façon de réaliser, ce rêve pourrait être de conduire ce coupé-cabriolet me diriez-vous ?!
En effet, il possède un toit rigide escamotable qui ne met que moins de 20 secondes pour se replier automatiquement ! extra ! Oui mais voilà, à part cette prouesse technique bien pratique, la 206 cc ne présente à mon goût pas grand chose d'alléchant !
Puisque qu'on parle de ce fameux toit, sachez qu'une fois replié, il limite fortement la contenance du coffre (de moitié !) et que si un de vos bagages a le malheur de se trouver dans la zone de réception du toit : le repliage est impossible ! Autant vous dire qu'il ne faut rien laisser traîner !
Voyons le confort, car c'est là le gros bémol de la voiture, en fait la planche de bord se trouve à la même hauteur qu'une 206 berline classique, donc impossible de s'asseoir plus confortablement, ce qui à la longue devient vite désagréable pour les genoux !
Mais en ce qui concerne les sièges arrières (faut-il vraiment les appeler comme ça ?!) c'est encore pire et ils sont justes bons à accueillir l'excès de bagages qui ne rentre malheureusement pas dans le coffre !
Côté moteur, elle est plutôt bien fourni avec son 138 ch 16 soupapes mais le comportement de cette 206 cc n'a vraiment rien d'envoûtant : le train avant part en sous-virage assez vite quand on accélère et les suspensions n'ont rien de confortable (l'amortissement est bien trop dur !).
De plus, la puissance du moteur et son poids font qu'elle consomme tout de même environ 10 l/100km en ville !
En résumé même si elle propose de bonnes performances, un toit repliable de qualité et un prix abordable, je trouve qu'il lui manque le plaisir de conduite et le confort pour en faire un bon coupé-cabriolet à mon avis.
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